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www.496333.com加强本地车企科技公司合作 大众“三
时间:2019-10-18

  大众汽车集团入华35年,参与并见证了改革开放后中国汽车行业的发展。大众汽车作为世界知名汽车制造商在近些年提出了由汽车制造商向移动出行服务提供商转变。特别是大众汽车集团在出行战略、智慧城市建设、碳中和目标、以及电动车规划等层面,已经开始落实未来移动出行的场景。

  10月10日,由大众汽车集团(中国)参与编著的《中国汽车产业发展报告(2019)》(2019汽车蓝皮书)在北京正式发布。今年《汽车蓝皮书》将“面向未来出行的汽车产业变革与协同发展”列为主题。更是从趋势、场景、变革、发展及政策等方面进行解读。

  今年,又是大众汽车集团入华35年,大众汽车可以说是参与并见证了改革开放后中国汽车行业的发展。大众汽车作为世界知名汽车制造商在近些年也提出了由汽车制造商向移动出行服务提供商转变的目标。

  特别是大众汽车集团在出行战略、智慧城市建设、碳中和目标、以及电动车规划等层面,荔波:“五步疗法”治愈机关党员党性“疾病”。已经开始落实未来移动出行的场景。

  目前,有舆论认为对于未来出行领域科技类IT型企业处在最前沿,而汽车制造商只是作为载具的供应。

  对于此种说法,大众集团表示,大众汽车集团作为一家传统汽车制造商,关注到了移动出行服务、新能源、新技术等未来发展趋势。这已经提到大众汽车集团发展战略层面,大众汽车提出从传统汽车制造商向可持续移动出行解决方案提供者转变。

  在共享出行领域里,大众汽车集团注重和现有的本土合资企业伙伴加强合作,加强在技术力量和产品布局等方面的投入。比如,与江淮成立合资企业两年来,现在所有的工作都在按照计划向前推进,今年已经推出第一款车——思皓E20 x。江淮大众还计划在2021年会正式引入西雅特品牌。

  此外,大众汽车品牌加入了百度Appolo自动驾驶平台,奥迪与华为等都有非常紧密的合作。此外,大众和首汽、滴滴出行也有合作。在今年5月,大众汽车和一汽集团、江淮汽车、星星充电共同成立了CAMS——开迈斯新能源科技有限公司,主要是做智能充电基础设施,这也是一种对未来出行合作模式的布局。

  在品牌方面,在2018年年初,成立了大众汽车集团(中国)的全资子公司——逸驾智能科技有限公司(Mobility Asia),聚焦智能车联网、出行生态、智能基础设施、大数据应用和智能驾驶五大核心业务领域。另一方面,从全球角度来说,大众汽车集团在欧洲设立了专注于未来出行服务的第十三个品牌MOIA,通过基于应用程序的按需共享出行服务及纯电驱动车型,为欧洲消费者提供零碳、按需的出行服务。目前对于未来,大众汽车集团正在在积极推动向未来出行的转变。

  未来移动出行场景,并不仅仅局限在汽车行业,更需要政策、交通、城市建设等方面的协同发展。其中,建设智慧城市则是最合理的场景之一。

  对此,大众汽车集团开始了布局。在德国大众汽车集团成立全新的移动出行服务公司MOIA,聚焦出行服务。2016年,大众汽车集团与德国汉堡展开合作,旨在将汉堡打造成拥有可持续和整合型移动出行方式的未来典范城市。www.496333.com,此外,集团旗下的西雅特品牌与巴塞罗那开展“城市出行计划”(Urban Mobility Plan),推进“MaaS”——出行即服务综合出行服务示范,以达到“安全、高效、可持续、均衡”的城市出行目标。

  在国内,今年大众汽车集团(中国)与合肥市政府、江淮汽车及逸驾智能在智慧城市领域展开合作。首个智慧城市试点项目也已率先落户合肥,并且在真实城市场景中进行实践,获得了发展自动驾驶车队、智能停车、智能充电的经验数据。

  目前来看,大众汽车集团计划分三个阶段走:第一个阶段是自动驾驶的测试;第二个阶段要打造一个示范车队进行试运营;第三个阶段进行商业化推广。获得成功之后,再把经验拓展到别的城市中去。

  首个智慧城市试点项目也已率先落户合肥,通过在真实城市场景中进行实践,从而获得发展自动驾驶车队、智能停车、智能充电的宝贵经验,助力合肥成为世界级的智慧城市,为在中国建设和发展智慧城市积累宝贵经验。目前来看,我们这个计划分为三个阶段,第一个阶段是自动驾驶的测试;第二个阶段我们要打造一个示范车队进行试运营;第三个阶段我们要进行商业化推广,如果成功,我们也会把这些有益的经验拓展到别的城市中去。

  此次发布会上,大众汽车重申了大众汽车集团2050年实现全面碳中和的目标。

  关于大众汽车碳中和目标,在今年7月的2019年世界新能源汽车大会上,大众集团CEO迪斯宣布大众的全面脱碳计划,到2050年,将在整个集团实现碳中和,长远目标是将其打造成零碳排放的工厂,开出去更有面子这4款高性价比国产中,致力于把碳排放量降至零。

  具体方案上,大众集团表示,计划在2025年,集团整个产品阵容的电动汽车比例至少要做到20%-25%。2028年将在全球范围内推出约70款全新的电动车型,同时,计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上的电动汽车将来自中国。到今年年底,大众汽车集团(中国)将推出14款新能源汽车,包括宝来纯电版、高尔夫纯电版、朗逸电动版、迈腾GTE、奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron。全新纯电动汽车——大众汽车ID.系列也将来到中国市场。其首款车型为SUV,将于2021年底推出。

  目前关于政策方面,特别是新能源技术路线方面仍然以纯电动为技术路线,同时也对氢燃料电池车加大政策投入。但外界舆论普遍认为相较于丰田和现代,大众汽车集团似乎更偏向于保守。

  对此,大众汽车认为“保守”一次可以辩证的看待。保守可以负面地理解,当然也可以正面地理解。

  同时,回想起2004年的中国汽车市场,SUV势头正在兴起,但是大众汽车却没有SUV车型推出。其实外界不知道,当时的大众汽车已经做好充分准备,2009年时,上汽大众途观一经推出便成为SUV细分市场的领跑者。

  同样,在燃料电池领域,大众汽车集团也有布局。早在2008年北京奥运会的时候,大众汽车集团和同济大学基于帕萨特领驭共同开发了100台燃料电池汽车,在北京的奥运会零排放区示范区运行。十多年来,大众汽车集团对燃料电池汽车的研究从来没有停止过。

  大众汽车集团入华35年,参与并见证了改革开放后中国汽车行业的发展。大众汽车作为世界知名汽车制造商在近些年提出了由汽车制造商向移动出行服务提供…[详细]

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