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王建宏分享通航产业招商干货!确认过眼神,你
时间:2019-02-21

这多少天的一条新闻在航空圈内引起了不小的震动,那就是欧洲空客公司宣布2021年正式关闭A380飞机的生产线,业内人士猜想此名目损失过百亿美元。A380飞机设计理念进步,大量利用新技巧和新材料,噪音更低,耗油更少,标准配置555个座位,单一舱位布局可达到惊人的893个座位,最大载量560吨,航程15700公里,高度相当于8层楼高,号称“空中巨无霸”,至今仍然不其余飞性可能超越。该款飞机2005年首航,2007年第一次商业翱翔,中国南方航空公司洽购5架,2011年首次实行北京广州航线,当年在国内引起了一股浓烈的380热潮。然而,就是这样一款技能提高、性能精良、攻破多项行业记录的飞机,投入经营仅仅11年,国内大部分乘客还不坐过,就面临停产的运气,这条消息确实令人扼腕叹气,这与当年“协跟号”飞机的福气完全相似,令人发省。恰好上个周末我受某政府招商局邀请就通航产业招商进行培训跟交流,主要话题是如何围绕大项目、好项目进行有效招商,A380飞机即将停产的消息,无形中也给通航产业招商供应了一个很好的案例,在此想跟友人们分享一些感悟。

一、管中窥豹,通航工业现状之一瞥

国内所有的通航产业发展论坛上,好像总少不了中外通航产业差距对比,比喻美国通用机场17000座,中国202座,美国通用航空器23万架,中国不到3千架,等等。各路专家在比拟差距的同时,基本都暗示了咱们国家通航产业发展空间巨大,动辄万亿级的范畴似乎突然间挖到了宝藏,令投资人血脉喷张,挖矿的,修路的,盖楼的,种菜的,各路英雄好汉前仆后继川流不息投身通航。各地政府也抢抓机遇,踊跃引进通航投资,建机场、造飞机、办论坛、开航展,也忙的不可开交。前天某政府跟某企业签约建机场,昨天某产业园名目在某城市签约,今天某款机型顺利下线,真是萝卜蹲完白菜蹲,你方唱罢我登场。这多少年下来,咱们有一项数据可能是世界第一,那就是航空产业园,根据现有资料,截至到2017年底海内已有116个县级以上城市建成、在建或盘算建设通用航空产业园,数量超过170个,真是应了那句话:米国震惊,霓虹国吓呆,我国或成最大赢家!




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